Реклама на сайті
Увійти
Новини Німеччини
У Берліні підвищили тарифи на проїзд

У Берліні підвищили тарифи на проїзд

02.01.2026 186

З 1 січня цього року в тарифній зоні AB Транспортного об’єднання Берлін – Бранденбург (VBB, Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) було підвищено вартість проїзних квитків BVG (Berliner Verkehrsbetriebe, Берлінські транспортні підприємства). У середньому загальне підвищення становить близько 6 %.

Причини цього кроку є доволі прозаїчними та були об’єктивно передбачуваними: зростання витрат на енергоносії, паливо, персонал, а також на інвестиції в громадський транспорт. Крім того, відносно низькі доходи від продажу проїзних квитків досі не дозволяли сформувати чітку та надійну тенденцію до їх помітного зростання.

Традиційно федеральний уряд і виконавчі органи федеральних земель беруть на себе значну частину витрат у цій сфері. Проте наразі їхні бюджети суттєво обмежені. Коригування цін на квитки покликане забезпечити безперебійну роботу громадського транспорту в Берліні.

Таким чином, діють такі тарифи:

  • Вартість разового квитка в зонах A (включає міський центр, оточений кільцем S-Bahn) і B (до межі мегаполіса) становить 4,00 євро (+20 центів);

  • Вартість квитка на 4 поїздки AB — 12,40 євро (+80 центів);

  • Квиток на коротку відстань у зоні AB коштує 2,80 євро (+20 центів);

  • Щомісячний «соціальний проїзний» Berlin-Ticket S (тарифні зони A і B) для малозабезпечених мешканців Берліна тепер коштує 27,50 євро (раніше — 19 євро);

  • Проїзний квиток на 24 години (зона AB) коштує 11,20 євро (раніше — 10,60 євро).

Щомісячний абонемент на поїздки місцевим і регіональним громадським транспортом у Німеччині — Deutschlandticket (D-Ticket) — тепер коштує 63 євро (раніше — 58 євро). Як відомо, з його допомогою можна користуватися регіональними поїздами (RB, RE, IRE), приміськими поїздами (S-Bahn, SPNV), автобусами, трамваями та метро (U-Bahn).

Однак дія D-Ticket, як і раніше, не поширюється на транспорт далекого сполучення (IC, EC, ICE та RE компанії DB Fernverkehr AG), а також на транспортні засоби приватних перевізників (FlixTrain або FlixBus). Також абонемент не дає права проїзду у вагонах першого класу.

Окремі види проїзних квитків, які користувалися низьким попитом і втратили свою привабливість, більше не продаватимуться.

ВАЖЛИВО

Проїзні квитки, придбані у 2025 році, але з різних причин не використані, не втрачають своєї чинності. Їх можна використати у звичайному порядку. Квитки зі старими цінами, що підлягають компостуванню, дійсні до 30 червня 2026 року. Або ж вони можуть бути повернуті транспортній компанії, яка здійснила їх продаж.


Теги: проїзд у Берліні , громадський транспорт Берлін , тарифи BVG , вартість проїзду Берлін , підвищення тарифів Берлін , квитки BVG , тарифна зона AB , VBB Берлін Бранденбург , метро Берліна , автобуси Берлін , трамваї Берлін , S-Bahn Берлін , U-Bahn Берлін , проїзні квитки Берлін , транспортні витрати Берлін , Deutschlandticket , D-Ticket Німеччина , громадський транспорт Німеччини , ціни на квитки 2025 , транспортна політика Берлін , соціальний проїзний Берлін , Berlin-Ticket S , коротка поїздка Берлін , добовий квиток Берлін , зміни тарифів BVG , транспортні новини Берлін , міська мобільність Берлін , транспортна зона AB , тарифи VBB , проїзд Німеччина


Категорії: Сегодня в новостях

Читайте також:

Автономні шатли BVG виходять на вулиці Берліна
Автономні шатли BVG виходять на вулиці Берліна

BVG розпочинає у Берліні пілотний проєкт з автономними електричними шатлами. П’ять мікроавтобусів відкриють нову еру міської мобільності.

Ограничения с началом летнего сезона…
Ограничения с началом летнего сезона…

В Берлине на некоторых станциях наземных электричек (S-Bahn), а также на основных железнодорожных вокзалах, действуют жесткие ограничения на пронос потенциально опасных предметов.

Берлин: новые мониторы на станциях
Берлин: новые мониторы на станциях

К концу весны – началу лета на станциях метро, наземного общественного транспорта (автобусы, трамваи) в Берлине будет размещено 1200 новейших информационных мониторов. 120 из них с весьма внушительным размером экрана (дисплей) – 46 дюймов.

Ограничения движения на железнодорожном транспорте и новые требования при посадке в автобусы
Ограничения движения на железнодорожном транспорте и новые требования при посадке в автобусы

Новые требования посадки в городские автобусы Берлина. Всех пассажиров просят приобретать билеты заранее (водителями они продаваться не будут) в соответствующих автоматах или использовать электронный формат оплаты проезда.

На S-Bahn в новый аэропорт BER
На S-Bahn в новый аэропорт BER

S-Bahn Berlin GmbH объявило о продлении маршрута пригородно – городской электрички до аэропорта Берлин-Бранденбург им. Вилли Брандта. Причем, еще до официального открытия новой столичной гавани, намеченного на 31 октября. 

Открытие нового участка линии S21 переносится
Открытие нового участка линии S21 переносится

Открытие нового скоростного участка линии S21, который должен соединить север Берлина с Главным вокзалом столицы, переносится на более позднее время. Новая линия S 21 является одним из ключевых перспективных строительных объектов для будущей берлинской системы городской железной дороги. 

Конкретные меры в интересах жителей Берлина
Конкретные меры в интересах жителей Берлина

🌬️ «Минимизация шумового воздействия и загрязнения воздуха – задача, требующая комплексного подхода. Направленные усилия по улучшению качества воздуха и снижению шумового фона способствуют укреплению здоровья граждан и повышению комфорта городской среды».

Проект BVG MUVA в Берлине
Проект BVG MUVA в Берлине

С середины сентября этого года основной оператор столичного общественного транспорта активно внедряет новый проект BVG MUVA. Пока его операционная зона ограничивается административными округами: Лихтенберг, Марцан-Хеллерсдорф, Трептов-Кепеник.

Проект Magnetschwebebahn «канул в Лету»?
Проект Magnetschwebebahn «канул в Лету»?

Проект по внедрению в Берлине поезда на магнитной подвеске в настоящее время не рассматривается Сенатом Берлина в качестве целесообразно «разумного и рентабельного» для сети общественного транспорта в столице.

«Канатное метро» в Берлине?
«Канатное метро» в Берлине?

Пока мнения различных членов комитета взаимоисключающие: одни полагают, что «строительство канатных дорог не является приоритетом для Берлина», другие считают: «они могли бы послужить действенным дополнением системы городского транспорта».

Richtfest на станции метро «Музейный остров»!
Richtfest на станции метро «Музейный остров»!

На строящейся станции метро  «Музейный остров» (Museumsinsel)  состоялась церемония под названием Richtfest, в полном соответствии с традицией, которой уже более 600 лет.

Весна: большая чистка в берлинском метро
Весна: большая чистка в берлинском метро

Стартует программа берлинской транспортной фирмы BVG. 1,5 миллиона евро будет потрачено на придание эстетического вида и санитарной очистки станций берлинского U-bahn. Мы всё время сравниваем берлинское метро с московским: какое из них чище, какое удобнее, какое быстрее, какое красивее и современнее. Но сравнивать, наверное, нельзя. У берлинской подземки своё «лицо». Весной особенно заметны на этом «лице» различные дефекты. Залепленные жвачками лавочки в вагонах, разрисованные лифты и стенки переходов начинают, прямо скажем, раздражать пассажиров, особенно когда на всё это «творчество» попадают весенние солнечные лучи. Известно, что в Берлине есть, по мнению специалистов, 38 самых посещаемых станций метро. Так вот в соответствии с новой программой именно они до лета должны быть приведены в порядок. Это касается, прежде всего, тех станций, которые соединены между собой переходами. Обновлено будет всё: лавочки, помойки, пути, стены тоннелей, по которым движутся поезда, информационные панели будут заменены на светящиеся панно. Словом, лозунг, который объявлен сегодня BVG «Мы любим тебя, пассажир!» должен быть полностью оправдан конкретными делами. В прошлом году, впервые за последние десять лет, берлинское метро впервые получило прибыль. Представитель BVG Petra Reetz заявила, что пассажиры тоже должны получить от этих результатов свои дивиденты. Правда, она не уточнила, насколько высок процент полученного дохода. По имеющейся информации речь шла о двузначной миллионной сумме. По крайней мере, BVG ожидает больших сдвигов от реализации этой новой программы «Большой чистки» в метро. Программу приведения в порядок станций подземки вполне можно сравнить с рекламной компанией какого-нибудь нового чистящего средства типа «от А до Z». В этом случае имеется в виду, что все станции от Alt-Mariendorf до Zitadelle Spandau попадут под эту весеннюю программу. Надеемся, что всё, с чем мы сталкиваемся в берлинской подземке, засверкает чистотой и заставит увидеть новую эстетику подземных вокзалов.